妳怎麼看?台北故宮70多萬件文物,要轉移九萬件到美國或日本

人怎麼可以這樣沒有底線?台北故宮70多萬件的藏品,要轉移九萬件到美國或者日本!?這是哪個小可愛的想法?這些本該陳列在北京故宮的文物,已經經歷過太多磨難了,從民國到抗戰再到現在,數次遷移,何時才能重返故里?

文物第一次遷徙

1931年九一八事變,短時間內中國東北三省淪陷,與東三省近在咫尺的北平,面臨一個關乎中華文明傳承的重大抉擇,那就是故宮的國寶文物該何去何從?各方勢力紛紛討論該不該轉移,或者轉移到那里去?畢竟這其中的歷史責任之重,不言而喻!連日本都發表言論,希望由他們保管,這等狼子野心,也使得這些文物的未來命運更加飄搖不定。直到1933年,日軍已經攻入山海關,只要「一出神武門」,這些文物以后恐怕命運多舛了,所以必須做出轉移的決定,當時國民政府的宋子文做出「北平安靜,原物歸還」的承諾,于是,故宮文物決定轉移到上海去。

就在1933年2月5日這一天的傍晚,大批的板車拉著精心打包的19557箱故宮文物,從紫禁城的北門神武門魚貫而出,即將乘坐的列車冒著蒸汽嚴正以待,這些文物包含有大量的珍貴文獻、書畫,器皿,包括全套的《四庫全書》等等,這次文物轉移是之后數次轉移中條件最好的一次。不僅車廂里有武裝的士兵,沿途也有軍隊進行嚴密保護,甚至走的是「先行」專線。

也許每個人都清楚,離開紫禁城的這些文物,恐怕從此要千山萬水,顛沛流離。事實也確實如此,有一些文物再也沒能回到它們的紫禁城。1936年故宮文物又從上海轉移到了南京,故宮博物館南京分院剛成立,七七事變爆發。

他們憑什麼要轉移台北故宮的文物去國外?這些文物,不僅承載了我們的輝煌,也跟我們這個民族經受過種種磨難,有很多人并不知道這些文物在動蕩的那些年經歷了什麼!

七七事變,國民政府決定遷都重慶,那麼這些文物不得不再次踏上第二次大規模遷移的征程,而這一次文物的轉運困難重重········

文物第二次遷徙

第二次文物的轉移沒有當初「出紫禁城」的時候那麼幸運了,盡管當時政府已經動用了一切可以調用的資源,可是這一路上,天上有日軍的飛機轟炸,地面有土匪的不斷騷擾,還要面臨道路不順暢、沒有專車的待遇,這一路跋山涉水,也許是每個參與的人都知道,這一箱箱文物,見證過種花家曾經的輝煌,必須萬無一失,也許是「天佑中華」「古物有靈」,兵分三路的第二次古董文物大轉移,在極其惡劣的條件下,沒有一件文物丟失。

這次文物轉移,自南京出發后,分了三批去了三個地方,第一線路走的是漢口、長沙,本來在長沙的岳麓山都挖好山洞藏匿文物,又得知日軍要轟炸長沙,只好又轉移到貴陽的安順。第二線路是經過宜昌、重慶,這一路上只能雇到11艘木質船,負責運輸的人幾乎晝夜不停地忙碌,最終來到了樂山安古鎮。第三線路是北上,這條線路最為驚險,從徐州、鄭州走的時候,日軍狂轟濫炸,鄭州站陷入火海,裝有文物的車廂幾乎是沖出火場,經過西安、寶雞時,又遭遇大雪封山、塌方翻車、斷水斷糧,最終達到峨眉縣,剛安頓好,旁邊建筑又起了大火,一番拼命的救火才保全了文物。

只是誰也沒想到,還有第三次轉移等待它們,這一次他們從大陸去了寶島,至今未歸。

如果妳要問現在台灣最安全的地方會是哪里?防空洞?中部腹地?NONO,那一定是「台北故宮」,這里還有數萬件等待回家的「寶貝」。

文物第三次遷移

經歷了第二次極其波折的文物轉移。這些文物的安定日子并沒有到來,1948年底,國民政府在淮海戰爭中已是強弩之末,故宮文物不可避免地進行了第三次遷移,分三批次,第一次只調用了一艘海軍的運輸艦,搬運了320箱的文物直達台灣的隆基港,1949年1月份,第二次調用了商用貨輪,運走了1680箱,也是遷台文物最多的一批,不僅有當時存在南京的全部青銅器,宋元瓷器精品,還有全套的文淵閣《四庫全書》,這是七部最完全的一部。同月份,第三批文物原定要轉運2000箱,結果一些眷屬搶先上船,空間不足,當時不僅餐廳,醫護室都裝滿了,甚至拆除了船上一些不必要的設施,加上了最后四箱,而箱中正是故宮稀世珍寶—碧玉屏風,最終裝載了972箱,三次一共運走故宮文物2972箱,占當時轉移出紫禁城文物的22%。

1949年10月份,他們還從重慶空運了38箱文物。甚至當時在北平還打包了一些文物,在北平故宮博物院院長馬衡的周旋下,最終北平一件文物都沒有運出去。

雖然「台北故宮」文物數量遠不及北京故宮,但是多次精挑細選,有眾多精品。當初轉移過文物的人員,都以為「最多半年就會回去的」,但時過境遷,事與愿違。

這些故宮文物的「文化長征」,能保全文物到這個程度,不得不夸一些種花家嚴謹的思路和不懈努力,采用「對簽子」確保數量準確,完善的文物打包方法,專門定制的木箱抗住了顛簸的路途,如此艱難的遷徙路,做到定期晾曬,還研究防止白蟻侵蝕的方法········我們把能做的都做到了最好!

前輩的努力不敢忘記,現在種花家面對這些文物唯有一愿:認祖歸宗,落葉歸根!

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